Şok emici ürünler esas olarak aşağıdaki kategorilere ayrılabilir:
Hidrolik şok emici: Bu, sıvı ortam akışı yoluyla şok emilimi sağlayan en yaygın şok emici türüdür. Çalışma prensibi, çerçeve ve vücudun göreceli hareketi olduğunda, amortisördeki pistonun yukarı ve aşağı hareket etmesi ve sıvının pistondaki küçük deliklerden ileri geri akması ve böylece titreşimi azaltmasıdır. Hidrolik amortisörler basit bir yapıya ve düşük maliyete sahiptir ve çeşitli modellerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Pnömatik şok emici: Hava şok emicisi olarak da bilinir, şok emilimi elde etmek için gazın sıkıştırılmasını ve genişlemesini kullanır. Çalışma prensibi, sıkıştırılmış gaz (genellikle azot) yoluyla titreşim enerjisini emmektir. Hidrolik amortisörlerle karşılaştırıldığında, pnömatik şok emiciler daha iyi şok emme etkisine sahiptir, ancak maliyet daha yüksektir ve genellikle yüksek performanslı otomobillerde ve yarış arabalarında kullanılırlar.
Elektromanyetik Şok Emici: Şok emicisinin sönümleme kuvvetini ayarlamak için elektromanyetik kuvvet kullanın. Çalışma prensibi, şok emicisinin sertliğini elektromanyetik kuvvet yoluyla ayarlamak, böylece titreşimi etkili bir şekilde bastırmaktır. Bu tür şok emicisi hızlı bir tepki hızına sahiptir ve genellikle üst düzey modellerde ve yarış arabalarında kullanılır.
Elektronik şok emicisi: Şok emicinin sönüm kuvveti, farklı sürüş koşullarına uyum sağlamak için bir elektronik kontrol sistemi aracılığıyla ayarlanır. Elektronik şok emiciler, sensörler aracılığıyla aracın sürüş durumunu gerçek zamanlı olarak izler ve sönüm kuvvetini daha rahat bir sürüş deneyimi sağlamak için hızlı bir şekilde ayarlayabilir. Bu tür şok emici lüks otomobillerde ve yüksek performanslı arabalarda yaygındır.
Made edilebilir sönümleme amortisörü : Sürücünün şok emicinin sönüm kuvvetini manuel olarak farklı sürüş ihtiyaçlarına uyum sağlaması için ayarlamasını sağlar. Bu tür şok emicisi genellikle farklı sürüş tercihlerini karşılamak için konfor modu, spor modu ve özel modu gibi birden fazla sönümleme modu sağlar. Ayarlanabilir sönümleme amortisörleri lüks otomobillerde ve spor otomobillerde yaygındır.
Magnetorheolojik şok emici: Sönümleme kuvveti, manyetik bir alanın etkisi altında viskoziteyi değiştirmek için manyetorheolojik sıvı özelliği kullanılarak ayarlanır. Bu tip şok emici, titreşimleri hızlı ve etkili bir şekilde bastırabilir ve genellikle son derece hassas kontrol gerektiren durumlarda kullanılır.
Rubber şok emicisi: Esas olarak yüksek frekanslı titreşim ekipmanı ve damgalama tipi titreşimler için kullanılır, şekil ve fonksiyona göre azaltılmış tip, namlu tipi, kompozit tip, kesme tipi, vb. Gibi birçok sınıflandırma vardır.