Küresel Rulman Standartları ve Uygulamaları

Küresel rulmanlar(PTFE-üzerinde-çelik kayan küresel elemanlar), büyük dönüşlerin ve önemli dikey yük aktarımının gerekli olduğu durumlarda standart bir çözüm olmaya devam etmektedir. Avrupa standardı EN 1337-7, Avrupa'da kabul edilen tasarım/üretim temelidir; ABD, ASTM D5977'ye (ve AASHTO rehberliğine) sahiptir; Çin, GB/T 17955 ve TB/T 3320'yi yayınlamaktadır. Temel farklılıklar malzemelerde, kayma özelliklerinde, yatay yük uygulamalarında, testlerde ve belgelerde yatmaktadır.

A küresel köprü yatağıPTFE ile kaplanmış uyumlu bir içbükey çelik elemana dayanan hassas-işlenmiş dışbükey paslanmaz-çelik bir yüzeyden oluşur. Yapılandırmalar sabit, kılavuzlu ve serbest-kaymayı içerir. Kontrollü çeviriye izin verirken dönme kapasitesi ve/veya yüksek dikey yük kapasitesinin gerekli olduğu yerlerde seçilirler.

• EN 1337-7:2004 - Küresel ve silindirikPTFE rulmanlar(Avrupa)
• ASTM D5977 -Yüksek Yüklü Döner (Küresel) Rulmanlar(AMERİKA)
• GB/T 17955-2009 -Köprüler için küresel mesnetler(Çin)
• TB/T 3320-2013 -Demiryolu köprüsü küresel rulmanları(Çin)
• AASHTO / AISC kılavuzu - Tamamlayıcı ABD tasarım uygulaması

Tüm standartlar, paslanmaz-çelik dışbükey bir elemanın PTFE yüzey üzerinde kaydığını varsayar, sabit/kılavuzlu/serbest-kayma türlerini tanır ve boyut kontrolleri, malzeme sertifikaları, kaynaklar için NDT ve kayan yüzey kabulü gerektirir.

4.1 Kapsam ve belirlenen tasarım sınırları
EN 1337-7 metriktir ve Avrupa uygulamalarına yöneliktir. ASTM D5977 inç-pound'dur, PTFE arayüzleri hakkında kuralcıdır ve açıkça izin verilen yatay-dikey oranları verir. Çin GB/T'si EN'ye benzer ancak daha kuralcıdır; TB/T demiryolu için daha katıdır.
4.2 Kayar malzeme ve yağlama kuralları
EN, PTFE için EN 1337-2'yi ifade eder ve test ile UHMWPE alternatifine izin verir. ASTM, PTFE+paslanmaz eşleştirmeyi önermektedir. Çin, test raporlarıyla birlikte PTFE'ye ihtiyaç duyuyor.
4.3 Yatay yükler ve tasarım felsefesi
ASTM/AASHTO ortak bir kural kullanır: yatay Dikey kapasitenin ~%10'una eşit veya daha az, daha yüksek yükler test gerektirir. EN, temas gerilimi kontrollerini ve tasarım hesaplamalarını kullanır. Çin de benzer ancak demiryolu daha katı.
4.4 Test ve üretim kontrolü
TR: QA, malzeme sertifikaları, kayma testleri. ASTM: kabul testleri, NDT, değirmen sertifikaları. Çin: QA kayıtları, örnekleme testleri, üçüncü-taraf sertifikaları.

• 1. Standardı ve basımı belirtin.
• 2. Eyalet birimleri (metrik/emperyal).
• 3. Çelik/PTFE için malzeme sertifikaları isteyin.
• 4. KG ve NDT'yi zorunlu kılın.
• 5. Kayan performans testi verilerini isteyin.
• 6. Kabul testlerini açıkça tanımlayın.
• 7. Kurulum/bakım talimatlarını sağlayın.
• 8. Garanti ve yedek parçaları tanımlayın.
• 7. Tipik uygulamalar

• Karayolu ve demiryolu köprüleri
• Kavşak üst geçitleri
• Endüstriyel destekler

• Belirsiz standart referanslar
• PTFE özelliklerinin varsayılması
• Yatay yük testinin ihmal edilmesi
• Kaynaklarda NDT eksik

Batılı müşteriler tam standart sürümü belirtmeli, üçüncü-tarafların incelemesini talep etmeli, beklenen yükler altında kayma testlerini tanımlamalı ve sismik/demiryolu projesi ihtiyaçlarını dikkate almalıdır.

EN 1337-7, ASTM D5977 ve Çin GB/T/TB/T, birimler, test gereksinimleri ve ihtiyatlılık farklılıklarıyla temelde aynı tip rulmanı tanımlar. Sınır ötesi satın alma için tam standart sürümü belirtin, sertifikalar ve testler isteyin ve beklenen hizmet koşulları altında kayma performansını tanımlayın.