Yol köprüsü için genişleme eklemi

Köprü güverte deformasyonunun gereksinimlerini karşılamak için, genellikle iki ışın ucu arasına, ışın ucu ile abutment arasında veya köprünün menteşe konumuna monte edilir. Genişleme ekleminin, köprü eksenine paralel ve dik olarak iki yönde serbestçe genişleyebilmesi ve sözleşmesi yapabilmeleri, sağlam ve güvenilir olması gerekir. Araçlar üzerinde sürdüğünde, sürüş ani atlamalar veya sesler olmadan pürüzsüz olmalıdır. Ayrıca yağmur suyu, çöp ve kirlerin sızmasını ve engellenmesini önlemelidir. Kirlerin kurulumu, incelenmesi, bakımı ve çıkarılması basit ve kullanışlı olmalıdır. Genişleme ekleminin kurulduğu yerde, korkuluk ve köprü güverte kaldırımı bağlantısı kesilmelidir.

Genişleme derzleri

1.1. Köprü Genişletme Eklemlerinin İşlevi: Köprü Genişleme Eklemlerinin İşlevi, araç yükleri ve köprü inşaat malzemelerinin neden olduğu üst yapılar arasındaki yer değiştirmeyi ve bağlantıyı ayarlamaktır. Eğik bir köprünün genişleme cihazı hasar gördüğünde, sürüş hızını, konforunu ve güvenliği ciddi şekilde etkileyecek ve hatta trafik kazalarına neden olabilir.

• Işın gövdesinin serbest genişlemesini ve daralmasını sağlamak;
• Araçların sorunsuz bir şekilde sürmesini sağlayın;
• İyi su sıkılığı ve drenaj performansına sahip olmak;
• Oluğundaki kirin çıkarılmasını kolaylaştırır.
• Eksik veya Hasarlı Genişleme Eklem Fonksiyonları Zararları:

Genişleme bloke edildiğinde, iskele kapağı hasar görebilir veya ışın gövdesinin iç kuvveti artabilir; Araçlar atlama ve kararsız sürüş yaşayacak; Etki kuvveti artacak ve köprüye, özellikle son bölüme zarar verecek; ve su sızıntısı köprünün dayanıklılığını tehlikeye atacaktır.

2.1, Köprü Genişletme Ortak Modelleri: Köprü Genişletme Eklemleri Modelleri GQF - C Tipi, GQF - Z Türü, GQF - E Türü, GQF - F tipi ve GQF - MZL tipi bulunur.

Hepsi, sıcak haddelenmiş entegre şekilde oluşturulmuş özel şekilli çelik ile tasarlanmış köprü genişletme ortak ürünleridir.

GQF - C tipi, GQF - Z tipi, GQF - E tipi ve GQF - F tipi köprü genişletme aygıtları, 80 mm'den az genişleme miktarı olan köprüler için uygundur.

GQF - MZL tipi köprü genişletme cihazı, yan kirişler, orta kirişler, çapraz kirişler ve genişleme miktarı 80mm - 1200 mm'ye sahip geniş köprüler için uygun bir bağlantı mekanizmasından oluşan modüler bir köprü genişletme cihazıdır.

2.2, Kod Temsilci Yöntemi:

Kod Temsili yöntemi, Çin Halk Cumhuriyeti'nin iletişim endüstrisi standardının temsil yöntemi ile tutarlıdır. GQF - C60, GQF - F80, GQF - MZL480, GQF - C60 (NR) ve GQF - F80 (CR) örnek olarak alınmak

GQF, iletişim endüstrisi standardında belirtilen genişleme ortak cihazlarının kodudur.

Tip kodu: - MZL, modüler, düz kiriş bağlanma - çubuk zinciri tipini temsil eder;

C, Z, F, L özel şekilli çeliğin şekillerini temsil eder;

Sayı, genişleme cihazının yer değiştirme miktarını temsil eder: 0 - 1200 mm;

NR ve CR kauçuk türlerini temsil eder: NR doğal kauçuğu temsil eder ve Cr neopren kauçuğu temsil eder.

2.3, ürün ekranı:

• 3.1, Kesintisiz Tip: Gizli - Eklem Tipi (Sürekli Köprü Güverte, TST)
• 3.2, Butt - Eklem Tipi: Dolgulu Butt - Eklem Tipi, Gömülü Popo - Eklem Tipi (mm - benzer tip)
• 3.3, Çelik - Desteklenen Tür (Tarak - Plaka):
• 3.4, Kombine Tip: Kauçuk - Plaka Tipi
• 3.5, Modüler Tip: MM Tipi

3.1, sorunsuz tip

Kesintisiz genleşme cihazı, eklem yapısı köprü güvertesinden çıkmadığında, köprünün sonundaki genleşme boşluğuna elastik bir malzemenin doldurulduğu ve su geçirmez bir malzemenin döşendiği bir yapıdır. Daha sonra, köprü güverte kaplama tabakasına viskoelastik bir kompozit malzeme döşenir, bu da genişleme eklemindeki köprü güverte kaplamasının yol yüzeyi ile sürekli bir gövdeyi oluşturmasını sağlar. Eklemdeki asfalt betonu ve elastomer gibi malzemelerin deformasyonu, ışın gövdesinin genişlemesini ve kasılmasını emmek için kullanılır ve tekerleklere destek sağlar. Yaygın formlar esas olarak sürekli köprü güvertesi ve TST çakıl elastomer genleşme derzlerini içerir.

1), bu tür genişleme cihazının ana özellikleri:

• Genişleme ve kasılma deformasyonuna ve köprünün üst yapısının az miktarda dönme deformasyonuna uyum sağlayabilir;
• Köprü güverte kaplamasını sürekli bir gövde yapar ve sürüş sırasında iyi sürüş konforu sağlayan bir etki veya titreşim yoktur;
• Genişleme cihazının kendisi, su geçirmez iyi bir performansa sahip çok katmanlı su geçirmez bir yapı oluşturur;
• Soğuk bölgelerde, ekleme zarar vermeden mekanize kar çıkarma bakımı yapmak kolaydır;
• İnşaat basit ve kolaydır ve bakım ve değiştirme için uygundur.
• Bu tip genişleme cihazı genellikle yol (köprü güvertesi) yapısı tamamlandıktan sonra bir kesme makinesiyle yol yüzeyini keserek oluşturulan bir yapıdır ve yive eklem doldurma malzemesi enjekte eder. Sadece küçük bir genişleme miktarı (genellikle <40mm) olan parçalar için uygundur.
• İşlem gereksinimlerine sıkı sıkıya bağlı olarak monte edilen kesintisiz genişleme eklem yapıştırıcısı, genel modifiye edilmiş asfalt kaplamanın yaklaşık iki katı hizmet ömrüne sahiptir.

Köprü güvertesinin sürekli genleşme derzleri

TST Çakıl Elastomer Genişleme Eklemi:

TST bağlama malzemesi genellikle - 40 derecesinde köprü güvertesinde kırılgan hale gelmez ve yaz aylarında 80 derecelik yüksek bir sıcaklıkta akmaz. Normal olarak ülke çapında kullanılabilir. TST'nin yüksek sıcaklık yapışma özellikleri nedeniyle, inşaat sırasında mevcut yol yüzeyine hızlı bir şekilde bağlanabilir. Oda sıcaklığında yapışkan değildir ve soğutulduktan sonra taşınmayacaktır. TST, oda sıcaklığında elastoplastik bir durumda olan özel yüksek viskoziteli elastoplastik malzemedir. Yüksek sıcaklıkta erittikten sonra, çakıl içine dökülebilir ve oluştuktan sonra asfalt beton gibidir. Araç yüklerine dayanabilir ve esnekliğe sahip olabilir ve küçük genleşme derzlerinin işlevini değiştirebilir. İnşaat uygun ve hızlı. Kaldırım soğuduktan sonra trafik açılabilir. Genişleme ekleminin değiştirilmesi gerektiğinde, yoğun trafik bölümlerindeki trafiği kesintiye uğratmadan bir tarafta inşa edilebilir.

TST Kesintisiz Genişleme Ortak İnşaat Süreci:

• Grooving: Yayın genişliğini belirleme Tasarım gereksinimlerine göre, eklemi kes, kesimden uzak yol yüzey malzemesini çıkarın ve olukları temizleyin.
• Gömme İmza: Bir genleşme cıvatasını, köprünün enine yönünde her 25 cm'lik bir oluğun kenarından 5 cm mesafede sürün. Yükseklik, oluk derinliğinin 1/2'sidir ve φ12 çelik çubuğunu cıvatanın iç yan somunundaki dikiş yönü boyunca kaynaklayın.
• Sünger Vücudunu Doldurma: Oluğu yüksek basınçlı su ile temizleyin, ardından oluğun yüzeyini bir alevle ısıtın ve kurutun. Bitişik ışın uçları arasındaki boşluğu bir sünger kauçuk şeridi ile doldurun, boşluk bırakmadan mümkün olduğunca doldurmaya çalışın.
• Özel TST yapıştırıcısını oluğun açıkta kalan yüzeyine düzgün bir şekilde fırçalayın, 15 dakika bekleyin, sonra eritilmiş TST'ye dökün ve bir sıyırıcının altına ve kenarına, 1 - 2 mm kalınlığıyla bir kazıyıcı ile eşit olarak sürün. Ardından, çapraz çelik plakayı yerleştirin, tırnaklarla sabitleyin ve merkezlemeye dikkat edin.
• Yeminin bir ucundan başlayın, alt TST'yi gösterebilen bir kalınlığa sahip, önceden ısıtılmış (130 - 150 derecesi) büyük taşları yerleştirin. Ardından taşları batırmak için TST'yi dökün. Katman katmanına bu şekilde yerleştirin.
• Önceden ısıtılmış küçük taşları, köprü güvertesinden 10 mm daha yüksek yayınlayın, düz bir plaka vibratörüyle sıkıştırın ve sonra bir kazıyıcı ile düz kazın. Genel olarak, yerleşimi önlemek için, köprü güvertesinden 1 - 2 mm daha yüksektir. Şu anda, keyfi olarak kesilebilir ve bir kürekle düz bir şekilde okşayabilir.
• Taşları batırmak için yeterli TST dökün. Şu anda, TST'nin köprü güvertesinin iki tarafına akmasını önlemek için, kenarları temiz tutmak için oluğun iki tarafını engellemek için ahşap tahtalar kullanın.
• Kenarları kesin, her iki taraftaki bölme plakalarını çıkarın, 1 - 2 saatleri için soğutun ve trafiğe açın.

(TST Çakıl Elastomer Genişleme Eklemi)

3.2, popo - eklem tipi

1), doldurulmuş popo - eklem genişletme cihazı:
Doldurulmuş popo genişletme cihazı, tekerlek yükünü taşımak için genişleme gövdesinin esnekliğini kullanan bir genişletme cihazıdır. Genişleme gövdesi için kullanılan malzemeler arasında kum ve çakıl, ezilmiş taş ve çeşitli şekilli kauçuk ürünler bulunur. Köpük plastik levhalar veya sentetik reçine malzemeleri de kullanılabilir. Genişleme gövdesi her zaman sıkıştırılmış bir durumdadır. Yaygın tipler arasında U - şekilli galvanizli demir tabakası tipi, ahşap tahta dolgu tipi, asfalt doldurma tipi, dikdörtgen kauçuk şerit tipi ve tübüler kauçuk şerit tipi bulunur. U şekilli galvanizli demir tabakası genişletme cihazı, 1970'lerde ve 1980'lerde yaygın olarak kullanılan doldurulmuş bir popo - eklem genişletme cihazıydı.

Ana özellikler:
Düşük maliyet;
Gerekli malzemelerin işlenmesi kolaydır;
İnşaat basit ve kolaydır.

Bu tip genellikle 40 mm'den az genişleme miktarı olan köprüler için uygundur. Kötü dayanıklılığı ve su geçirmez performansı ve kısa hizmet ömrü nedeniyle, şu anda nadiren kullanılmaktadır.

2), Gömülü Popo - Eklem Genişleme cihazı:
Özel şekilli çelik tipi veya mm - benzeri genişleme cihazı olarak da bilinen gömülü popo - eklem genişletme cihazı, farklı şekillerin farklı şekillerin kauçuk ürünlerini farklı şekillerin çelik bileşenleriyle gömme ilkesine sahiptir ve daha sonra bunları ışın gövdesine veya eklem arka duvarına ankraj sisteminden bir bütün olarak tutturur. Özel şekilli çelik, tekerlekler için destek sağlar ve ışın ucunun genişlemesi ve kasılması, kauçuk şerit veya kauçuk kayışın gerginliği ve sıkıştırılması ile emilir. Genişleme gövdesi sıkıştırılmış veya gerilme durumda olabilir. Bu, şu anda yerli otoyol köprü yapısında yaygın olarak kullanılan bir genişleme cihazıdır. Ortak türler arasında W tipi, SW tipi, m tipi ve PG tipi bulunur.
Uygunluk: 80 mm'den az genişleme miktarı olan köprü yapıları için uygundur, yani eklem genişliği 20mm - 80 mm'dir.

1), ana özellikler:

• Basit yapı, açık kuvvet - yatak ve düşük maliyet;
• Genişleme cihazının ana bileşenleri üretici tarafından işlenir ve tamamlanır ve siteye yüklenir.
• Işın ucu ile bağlantı genellikle güvenilir bir yapı ve kolay - inşaat kalitesini garanti eder;
• İyi dayanıklılık;
• İyi su geçirmez ve drenaj performansı;
• İyi sürüş konforu.

2), MM genişleme ekleminin iki tasarım ilkesi: "Rijit Ankraj" ve "Kapalı Su Yalıtımı".
Sert Ankraj:
Genişleme eklem ankrajının kalitesi, genişleme ekleminin hizmet ömrünü doğrudan etkiler. Ankraj metal plakası esas olarak kuvvet transferinin rolünü oynar. Yorgunluk testini geçen ankraj cihazı doğrudan yan kirişe kaynak yapılır. Aynı zamanda, genişleme ekleminin maksimum trafik yükünü taşıyabilmesini sağlamak için yan ışın köprünün üst yapısına katı bir şekilde bağlanır. Dinamik trafik yüklerinin uzun süreli rulmanı durumunda, diğer genleşme derzlerini köprünün üst yapısına vidalar veya cıvatalarla bağlama yöntemi mümkün değildir. MM genişleme eklemi, bu konuda, iki işlevi güçlendirmeye ve iyileştirmeye daha elverişli olan, bunlarla birlikte yatak ve su yalıtımının iki fonksiyonunu ayırarak ve bunlarla ayrı ayrı ele alarak önde gelen bir tasarım aldı.
       Kapsamlı su yalıtımı:
MM genleşme derzinin özelliklerinden biri, neopren kauçuk sızdırmazlık şeridinin, tam su geçirmezlik sağlayabilen yan ışının oluğuna etkili bir şekilde gömülmesidir. Aynı zamanda, köprü güvertesinde basit aletlerle değiştirilebilir veya vulkanizasyon ile onarılabilir. Yan ışınla korunan sızdırmazlık şeridi doğrudan tekerlekler tarafından yuvarlanmaz ve onun "V" şekilli yapısı, tortunun kendiliğinden temizlenmesinde rol oynayabilir. Sızdırmazlık şeridi gerilme kuvvetine direnebilir ve ayrıca yanal ve dikey yer değiştirmeleri de gerçekleştirebilir. Buna karşılık, genişleme ekleminin su sızıntısı köprü yapısına belirli bir hasara neden olacaktır.

3.3, Çelik - Desteklenen Tür
Desteklenen çelik genişleme cihazı çelik ile monte edilir ve doğrudan tekerlek yükünü taşıyabilir. Bu tip genişleme cihazı çoğunlukla daha önce çelik köprülerde kullanılmıştır ve şimdi de beton köprülerde de kullanılmaktadır. Çeşitli türler, mevcut durumlar ve çelik desteklenen genişleme cihazları boyutları vardır. Yaygın olarak kullanılan biri esas olarak çelik tarak tipidir. Çelik tarak tipi köprü genişletme cihazının yapısı, tarak şekilli plakalar, bağlantı parçaları ve bir demirleme sisteminden oluşur. Bazı çelik tarak - tip köprü genleşme cihazlarında, su geçirmez bir rol oynamak için tarak dişleri arasında sentetik kauçuk doldurulur ve drenaj problemini çözmek için özel drenaj olukları da kullanılır. Çelik tarak tipi köprü genişletme cihazı aynı zamanda çelik plaka parmak şeklindeki bir eklemdir. Tarak dişlerinin destek koşullarına göre, desteklenen tip ve konsol tipine bölünebilir.

Ana özellikler:

• Tüm bileşenler, yüksek yapısal mukavemetle çelik ile işlenir ve monte edilir;
• İyi sürüş konforu ile tekerlekler için sürekli destek sağlayabilir;
• Işın gövdesi ile bağlantı, güvenilir bağlantılı ön gömülü çelik bileşenler kullanır;
• Güçlü etki ve titreşim direnci, iyi dayanıklılık;
• Büyük ölçekli yatay yer değiştirmeye uyum sağlayabilir ve büyük ölçekli köprüler için kullanılabilir.

Uygunluk:

Genişleme miktarı 40 mm'den fazla olan köprüler için uygundur. Ancak, yüksek maliyeti nedeniyle, uygulama aralığı çok geniş değildir.

3.4, kauçuk - plaka tipi
Kauçuk plaka genişletme cihazı, kauçuk malzemelerin düşük kesme modülü karakteristiğini tam olarak kullanır. Kauçuk gövdeye yük taşıyan çelik plaka ve bir demirleme çelik plaka yerleştirilir ve cıvata delikleri ayarlanır. Işın ucuna bir bütün olarak cıvatalardan bağlanır. Bu yapı, kirişin genişlemesini ve kasılma yer değiştirmesini emmek için üst ve alt oluklar arasındaki kauçuk gövdenin kesme deformasyonuna dayanır. Kauçuk gövdeye gömülü çelik plaka, kiriş boşluğunu kapsar ve tekerlek yükünü taşır. Bu cihaz daha önce Çin'de uygulandı. Ülkede birçok üretici var ve farklı isimleri var. Esas olarak 1980'lerde ve 1990'larda uygulandı. Kauçuk plaka genişletme cihazı, basit yapı, uygun kurulum ve ekonomik uygulanabilirlik avantajlarına sahiptir. Esas olarak, genişleme miktarı 30mm - 60 mm olan ikincil ve aşağıda - sınıf karayolu köprüleri için uygundur ve Çin'de yaygın olarak kullanılmaktadır.

Performans Özellikleri:
Yapının deformasyon gereksinimlerini karşılamak için üst ve alt çelik plakalar arasındaki kauçuk gövdenin kesme deformasyonuna dayanır. Cihaz deforme edildikten sonra, kauçuk gövdede saklanan ve yapı üzerinde belirli bir sınırlayıcı kuvvete sahip olacak belirli bir miktarda deformasyon enerjisi vardır; Yük yatağı çapraz - eklem çelik plakası kauçuk gövdeye gömülüdür. Çelik yapı genleşme cihazı ile karşılaştırıldığında, tekerleklerin darbe kuvveti üzerinde belirli bir tamponlama etkisine sahiptir, genişleme cihazını ve ışın gövdesini etkili bir şekilde koruyarak ve sürüş koşullarını iyileştirir; Genişleme cihazının açı çeliği, ışın ucunun mukavemetini etkili bir şekilde güçlendirir. Kauçuk - plaka genişletme cihazının genleşme gövdesinin yatay deformasyon iç kuvveti nispeten büyüktür, genellikle yaklaşık 30 - 35 n/m. Deformasyon ne kadar büyük olursa, yatay kuvvet o kadar büyük olur ve cihaza genel hasar olasılığı o kadar artar.

Seçim değerlendirmesi:
Bu nedenle, bir kauçuk plaka genişletme cihazı seçerken, kurulum hataları ve sıcaklık hataları gibi faktörleri dikkate almak gerekir. Bu tip cihazın normal kullanımını sağlamak için seçilen deformasyon ödeneği 30 mm'den az olmamalıdır.

3.5, modüler tip
Modüler köprü genleşme cihazı, uzunlamasına kirişlerden (özel şekilli çelik), çapraz kirişlerden, yer değiştirme kontrol kutularından, kauçuk sızdırmazlık şeritlerinden ve diğer bileşenlerden oluşan bir genişletme cihazıdır. Bir teleskopik conta oluşturmak için özel şekilli çeliğin yan kirişlerine ve orta kirişlere V şeklinde bir çapraz kesit veya diğer çapraz kesit şekillerine sahip bir kauçuk sızdırmazlık şeridi (kayış). Özel şekilli çelik doğrudan tekerlek yükünü taşır ve yükü çapraz kirişe iletir ve daha sonra çapraz ışın onu kiriş gövdesine ve abutmente iletir. Yer değiştirme kontrol kutusu, özel şekilli çelikler arasındaki boşluğun, genişleme cihazı ışın -uç deformasyonunu emdiğinde eşit kalmasını sağlar. Kauçuk sızdırmazlık şeridi enkazın girmesini önler ve su yalıtımı sağlar. Modüler genleşme cihazı, gerçek genişleme miktarı gereksinimlerine göre orta ışın çelik ve contalarının sayısını artırabilir ve büyük yer değiştirme gereksinimlerini karşılayan bir genleşme cihazı oluşturabilir. Genellikle genişleme miktarı 80 mm'den fazla olan köprüler için kullanılır. 80 mm'lik tek bir eklemden 1200 mm'lik çoklu bir eklemden toplamda 15 seviye vardır.
1) Ana özellikler:
Tüm genleşme cihazı, özel şekilli çelik uzunlamasına kirişler, çelik çapraz kirişler, kontrol iletim mekanizmaları, yer değiştirme kutuları ve nispeten karmaşık bir yapıya sahip kauçuk şeritler gibi çeşitli bileşenlerden oluşur;
İyi sızdırmazlık performansı, iyi su geçirmez ve drenaj performansı;
Geniş genişleme miktarı gereksinimlerine sahip köprüler için uygun olabilir;
Yüksek genel yapısal sertlik, iyi dayanıklılık;
İyi sürüş konforu.
2), Sınırlamalar:
Bununla birlikte, karmaşık yapısı nedeniyle, bakım ve değiştirme üreticiden profesyonel teknisyenler gerektirir. Yüksek maliyeti ile birleştiğinde, genellikle sadece yüksek dereceli büyük ölçekli köprüler için kullanılır.

(Mm modüler köprü genişletme cihazı)

Işın gövdesinin genişleme miktarı, genleşme derzlerini seçmenin birincil temelidir.

Genişleme cihazlarının genişleme miktarı üzerinde etkili faktörler
4.1 Sıcaklık Değişiklikleri
Sıcaklık değişiklikleri, köprülerin genişleme miktarını etkileyen ana faktördür. Doğrusal sıcaklık değişikliklerine ve doğrusal olmayan sıcaklık değişikliklerine bölünebilirler, doğrusal sıcaklık değişiklikleri köprü genişleme miktarını etkilemede baskın bir rol oynar. Belirli bir dış sıcaklık ortamında, köprü yapısının içindeki sıcaklık dağılımı eşit değildir. Işın gövdesinin ucu, malzemenin termal özelliklerindeki değişiklikler nedeniyle açısal yer değiştirmeye maruz kalır. Küçük açık köprüler (L \\ leq8m) için doğrusal genişleme katsayısı çok küçüktür ve göz ardı edilebilir. Büyük açık köprüler için, tasarım sürecinde yeterli dikkat edilmelidir. Genel olarak, doğrusal genişleme katsayısı aşağıdaki tabloda belirtilebilir.

Köprü Tipi Doğrusal Genişleme Katsayısı Sıcaklık Değişim Aralığı

(Sıcaklık değişimi aralığı ve doğrusal genişleme katsayısı)

4.2 büzülme ve betonun sürünmesi
Betonun büzülmesi ve sürünmesi, beton bileşenlerinin doğal özellikleridir ve aynı zamanda rastgele fenomenlerdir. Karışım oranı, su - çimento oranı, çökme, çimento tipi, sıcaklık, bağıl nem, beton yükleme yaşı, yük - yatak süresi ve betonun mukavemeti büzülmesi ve sürünmesi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Hem takviyeli beton köprüleri hem de öngerilmeli beton köprülerin büzülmeyi ve sürünmeyi düşünmesi gerekir. Sürünme miktarı, prestion altındaki kirişin elastik deformasyonunun sürünme katsayısı =2. ile çarpılması, büzülme miktarı 20 derecelik bir sıcaklık düşüşüne göre dönüştürülür. Genişleme eklemini takarken, büzülme ve sürünme zaten bir dereceye kadar gelişmiştir. Hesaplama sırasında, kurulum süresi referans olarak kullanılmalı ve büzülme ve sürünme miktarları beton azaltılmalıdır. Azaltma katsayısı aşağıdaki tabloya referansla seçilebilir.

(Büzülme ve sürünme azaltma katsayıları)

4.3 Köprünün uzunlamasına eğimi
Boyuna eğime sahip köprülerde, hareketli yataklar genellikle yatay yapılır. Yatak yer değiştirdiğinde, genleşme eklemi sadece yatay yer değiştirmesinden değil, aynı zamanda dikey yanlış hizalamaya (ΔD) de maruz kalır ve değeri, uzunlamasına eğim tgθ teğetiyle çarpılır yatay yer değiştirme değerine eşittir.

4.4 Şişe köprülerin ve kavisli köprülerin yer değiştirmeleri
Yatak köprüler ve kavisli köprüler, yatak yer değiştirme yönünde yer değiştirme (ΔL) geçirdiğinde, köprü uç hattı boyunca ve dikey olarak yer değiştirmeler meydana gelir: yani:
Δd=Δl · günah;
ΔS=Δl · cos;
Eğim açısı nerede ve ΔL genişleme miktarıdır.

4.5 Çeşitli yüklerin neden olduğu köprü sapmaları
Canlı yüklerin ve ölü yüklerin etkisi altında, köprünün uçları açısal yer değiştirmeye maruz kalır ve genişleme cihazının dikey, yatay ve açısal yer değiştirmelerine neden olur. Işın gövdesi nispeten yüksekse, titreşim de meydana gelir.

4.6 Depremler
Depremlerin genişleme cihazlarının yerinden edilmesi üzerindeki etkisi nispeten karmaşıktır ve şu anda kavraması zordur. Genel olarak, tasarımda dikkate alınmaz. Bununla birlikte, güvenilir veriler mevcutsa ve yerleşim, rotasyon, yatay hareket ve depremlerin neden olduğu köprü iskelelerinin ve abutmentlerin eğimi hesaplanabilirse, tasarımda dikkate alınmalıdır.

Işın genişlemesinin ve kasılmanın hesaplanması
▲Sıcaklık değişikliklerinden kaynaklanan genişleme ve kasılma
Hesaplama Formülü:
∆lt=tmax-tMin) × × L
∆lt += tmax-tset) × × L
∆lt -= tset-tmin) × × L

Nerede: ∆lt --- Sıcaklık değişikliklerinden kaynaklanan genişleme ve kasılma;
∆lt + --- sıcaklık değişikliklerinden dolayı uzama;
∆lt - --- Sıcaklık değişiklikleri nedeniyle kısaltma;
Tmax --- Tasarım maksimum sıcaklık;
Tmin --- Tasarım minimum sıcaklık;
Tset --- kurulum sıcaklığı;
--- doğrusal genişleme katsayısı;
L --- Genişleme ışınının uzunluğu.

▲ ▲ Beton sürünme ve büzülmenin neden olduğu genişleme ve kasılma
Sürünmeye bağlı genişleme ve kasılma formülü:
∆lc=(_P/EC) × φ × × L;
Büzülmeye bağlı genişleme ve kasılma formülü:
∆ls=20 × 〖10〗^(-5) × × L;
Nerede: ∆ lc --- beton sürünmenin genişlemesi ve kasılması;
∆ls --- Beton büzülmesinin neden olduğu genişleme ve kasılma;
_P --- öngerilmeli betonun ortalama eksenel stresi;
EC --- Beton elastik modülü;
Φ --- Betonun sürünme katsayısı;
--- Beton büzülme ve sürünme azaltma katsayısı;
L --- Genişleme ışınının uzunluğu.

▲ Örnek:
Öngerilmeli beton ışın köprüsünün kiriş uzunluğu 40m'dir.
Sıcaklık değişimi aralığı -4 dereceden 42 derecedir.
Doğrusal genişleme katsayısı=〖10〗^(-6); büzülme suşu ({3}} × 〖10〗^(-5).
Sürünme katsayısı φ=2.0; Büzülme ve Sürünme Azaltma Katsayısı=0.6.
Öngerilmeli betonun ortalama eksenel stresi=80 kg/cm^2.
Beton EC=3.4 × 105kg/cm^2 elastik modülü;
Kurulum sıcaklığı 20 derecedir.
▼ (1). Sıcaklık değişimleri
∆lt=tmax-tMin) × × L
=46×(10×〖10〗^(-6))×40000
=18.4 mm

∆lt += tmax-tset) × × L
=22×(10×〖10〗^(-6))×40000
=8.8 mm
∆lt -= tset-tmin) × × L
=24×(10×〖10〗^(-6))×40000
=9.6 mm
▼ (2), sürünme
∆lc=(_P/EC) × φ × × L;
=(80⁄340000)×2×0.6×40000
=11.3 mm
▼ (3). Büzülme
∆ls=20 × 〖10〗^(-5) × × L
=2×〖10〗^(-6-5)×40000×0.6
=4.8 mm
Bu nedenle, genişleme ve kasılma ∆l=18.4 + 11.3 + 4.8=34.5 mm.
Kiriş uzaması 8,8 mm'dir.
25.7 mm'lik bir başlangıç sıkıştırması olarak kabul edilebilen ışın kısalması =9.6 + 4.8 + 11.3=25.7 mm.
Bir genişletme cihazı seçilirken, genişleme cihazının hizmet etkisini ve dayanıklılığını sağlamak için genişleme ve kasılma için genellikle belirli bir güvenlik marjının (yaklaşık%30) dikkate alınması gerektiğine dikkat edilmelidir. Bu örnekte, ilk sıkıştırma 34 mm olarak alınabilir.

5.1 Arıza Modları ve Neden Analizi
Aşırı yükleme koşulları altında, genişleme cihazlarının önerilen yorgunluk ömrü 10 - 15 yıldır.

• Doldurulmuş - popo genişleme cihazı için, açı çeliği düştüğünde, her iki taraftaki beton kırılır, abutment tarafındaki beton tamamen kırılır, kauçuk şerit kırılır veya derin çukurlar vardır, servis ömrünün sona erdiği düşünülebilir.
• Kesintisiz - tip genişleme cihazı için, belirgin araç atlaması, her iki tarafta betonun kısmi çatlaması, ciddi parçalanma veya kırışıklık olduğunda, servis ömrünün sona erdiği düşünülebilir.
• Gömülü - popo - tip genişleme cihazı için, belirgin araç atlaması ve köprü güverte kaldırımında ciddi hasar olduğunda, servis ömrünün sona erdiği düşünülebilir.
• Plaka - tip kauçuk genişleme cihazı için, ankraj cıvataları düştüğünde, kauçuk çağlar ve deformlar ve beton çatlaklar, servis ömrünün sona erdiği düşünülebilir.

5.1.1 Kesintisiz - Tür
Kesintisiz genleşme derzlerinin ana arıza modları şunlardır: Elastomer yüzeyinde, elastomer yüzeyinin dalgalı veya lokal ayrılmasını, agregaların yerel veya büyük ölçekli soyulması; veya yavaş yavaş kırılan ve düşen köprü güverte kaplaması ile eklemdeki çatlaklar; veya genişleme cihazı aralığında köprü güverte kaplamasına zarar verir.
Hasarın Neden Analizi: Elastomer dolgu maddesinin kendisinin malzeme özellikleri ile ilgili problemler, elastomer malzemesinin kiriş ucunun deformasyonunu, yetersiz malzeme mukavemetini ve bağlayıcının gerçek kullanım gereksinimlerini karşılamamasının yanı sıra üreticinin inşaat gereksinimlerine uymaması; sıcaklık ve yük gibi dış faktörlerin neden olduğu köprünün yer değiştirmesi ve dönüşü, elastomerin çatlamasına ve hasarına neden olur; ve çapraz eklem plakasının yetersiz mukavemeti gibi genişleme cihazının yapısı.
5.1.2 Butt - Tür
Ana arıza modları şunları içerir: sıcak havalarda kauçuk şerit çıkıntılar, soğuk havalarda düşer ve yerel deliklere ve su sızıntısına sahiptir; Ankraj alanı betonunda çatlaklar ve parçalanma; ve köprü güverte kaplamasının parçalanması ve soyulması.
Hasarın neden analizi: Kauçuk şeridi ideal bir duruma monte etmek zordur; Ana ankraj parçaları ve ışın gövdesinin gömülü parçaları arasındaki bağlantı zayıftır. Ek olarak, kaldırım betonu incedir ve post -dökme beton yüzey tabakası, inşaat sırasında titreşimden yoksundur, bu da yoğunluk ve mukavemet sorunlarına neden olur, bu da her iki taraftaki betonun hasara eğilimli olmasını sağlar; Ankraj alanı betonu ve köprü güverte kaplaması arasındaki bağlantı gücü yetersizdir ve küçük çatlaklar yerel parçalanma ve soyulmaya dönüşür.
5.1.3 Çelik - Desteklenen Tür
Bu tip genişleme cihazının ana arıza modları şunları içerir: kaynak dikişleri açılış, bazı kaynakların teknolojik problemler nedeniyle sıkıca kaynaklanması zor, bu da tüm çelik plakanın düşmesine neden olan zayıf ankraj parçaları; ve tek tek çelik dişli plakaların yorulma kırığı.
Hasarın Neden Analizi: Bu tip genleşme cihazı, işleme ve kullanım sırasında deformasyona eğilimlidir, bu da dişli plaka ile yastık plakası arasındaki uyumun sağlanmasını zorlaştırır. Bir boşluk üretildikten sonra, bağlantı kısmının stresi için elverişsizdir, bu da gürültüye ve araç atlamasına neden olur. Ek olarak, yuvarlak saat çalışması nedeniyle, dişli plaka tekrarlanan yüklemeye maruz kalır, bu da erken yorgunluk, sabitleme cıvatalarının gevşemesi ve tarak şekilli plakanın dönüşü ve kaldırılması, açıkta kalır.
5.1.4 Kauçuk - Plaka Tipi
Bu tür genleşme cihazının ana arıza modları şunları içerir: kauçuk plaka soyulması, gömülü çelik plaka açığa çıkarılıyor, düşüyor veya kırılıyor, bağlantı cıvataları kesiliyor ve deliklerden uçuyor, her iki taraftaki beton çatlama ve parçalanma ve çukurların ve diğer hasar fenomenlerinin görünümü.
Hasarın Neden Analizi: Birincisi, yapının kendisinden kaynaklanmaktadır (tasarım nedenleri). Bu tip genişleme cihazının prensibi, kiriş gövdesinin genişlemesini ve kasılmasını karşılamak için kauçuğun üst ve alt oluklar arasındaki kesme deformasyonunu kullanmaktır. Genişleme gövdesine gömülü, ışın ucu boşluğunu kaplayan ve yükü taşıyan çelik plakalar vardır. Her iki tarafta, cıvatalardan kiriş ucuna bağlanan ve metre başına bölümlere monte edilen ve zayıf bütünlüğe neden olan ankraj çelik plakaları vardır. Ayrıca, bu tip genişleme cihazının büyük yatay sürtünme kuvveti nedeniyle, ankraj sistemi için gereksinimler son derece yüksektir. İkincisi, ürün kalitesi zayıftır. Örneğin, kauçuk malzemenin performansı, sertleşen çelik plakaların malzemesi ve makul düzeni, çelik plakalar ve kauçuk arasındaki bağlanma mukavemeti ve üretim sırasında sıcaklık ve nemin kontrolü çok katı gereksinimlere sahiptir. Hafif kalite problemleri genellikle tüm plaka kırma, kauçuk soyma, kauçuk tabaka aşınması, çelik plaka maruziyeti ve kauçuk genişleme cihazının kendisinin kalitesi, büyük enine genişliği ve büyük sertlik farkı ile doğrudan ilişkili olan kauçuk plaka gibi ankraj cıvataları gibi fenomenlere yol açar.
5.1.5 Modüler Tip
Bu tip genişleme cihazının ana arıza modları şunları içerir: ana orta ışın bileşenlerinin kaynak dikişleri açılıyor, bu da çalkalama ve gürültü; zayıf genişleme ve kasılma homojenliği; ciddi su sızıntısı ile yaşlanma, düşme veya sızdırmazlık kauçuk şeritten atlama; Cihazın her iki tarafındaki betondaki çatlaklar ve çukurlar, köprü güverte kaldırımının yerel parçalanması ve tatmin edici olmayan ankraj sistemleri, yerel veya genel hasar ile sonuçlanır.
Hasarın Neden Analizi: Birincisi, Çin'de kullanılan bu tip genişleme cihazının yan kirişleri ve orta ışınları, çoğunlukla çelik plakalar veya bölümlerin özel şekilli parçalara kaynak yapılarak oluşturulan kompozit yapılardır. Kaynak kalitesini garanti etmek zordur. Buna ek olarak, sızdırmazlık kauçuk şeridi sabitlemek için basınç şeritleri (veya klipsler) ve vidalar kullanma yöntemi, bağlantı elemanlarını pas ve kırılmaya eğilimli hale getirir, bu da zayıf yapısal bütünlük, büyük miktarda kaynak çalışması ve niteliksiz kaynak işlemleri nedeniyle kaynak kalitesini garanti eder, kaynaklama açılışına veya kauçuk şeridi düşmesine ve hatta atlamaya yol açar. İkincisi, bu tür genişleme cihazını kurmak için önceden ayrılmış yuvada, ışın gövdesindeki ana takviye çubukları ve beton dökülmesini zorlaştıran, boşluklar, zorluk bileşimi ve yeterince gücün olası gibi sorunları zorlaştıran hem çapa kutuları hem de çok sayıda çapa takviye çubuğu vardır. Kullanım sırasında ısırık - izler, çatlaklar ve yerel çukurlar gibi fenomenler görünecektir. Zamanında ele alınmazsa, ankraj kısmına genel hasarın ciddi problemleri ortaya çıkacaktır.
5.2 Ana Hastalıklar
5.2.1 Dar genleşme eklemlerinin hastalığının analizi
İnşaat ve kurulum sırasında genişleme ekleminin genişliği uygun değildir, bu da yetersiz ayrılmış sıkıştırma miktarı, genişleme ekleminin sıkılmasına, artan iç stres, genişleme eklem gövdesinin betonuna zarar vermesi ve çukurların ve diğer kaldırım hasarlarının ortaya çıkmasına neden olur.

Genişleme ekleminin genişliği, tasarım sırasında ayrılan normal eklem genişliğine kıyasla anormal bir değişikliğe sahiptir.
5.2.2 Genişleme eklem yüksekliği farkı hastalığının analizi
Abutment yerleşimi, kurulum hataları ve rulman pedi taşlarının parçalanması gibi nedenlerden dolayı, köprünün bir tarafı yol yüzeyi tarafından daha düşüktür ve bu da köprü kafasında araç atlamasına neden olur. İnceleme, abutment yerleşiminin düşük yapıya ciddi hasara neden olmadığını göstermektedir. Aynı zamanda, köprü kafasına atlayan iki araç hastalığı ve genişleme eklemine verilen hasar birbiriyle ilişkilidir. Köprü kafasına araç atlamasının neden olduğu büyük darbe yükü, genişleme ekleminin yakınında doğrudan hareket ederek genişleme eklemine zarar verir.

5.2.3 Genişleme eklem tıkanıklığı hastalığının analizi
Kum, taş ve diğer kalıntıların birikimi nedeniyle, genişleme eklemi serbest genişleme ve kasılma kabiliyetini kaybetmeye eğilimlidir. Sıcaklık yaz aylarında arttığında, ana ışın serbestçe genişleyemezse, bitişik ana ışınlar arasında veya ana ışın ile abutment arasında itme olasılığı yüksektir. Şiddetli vakalarda, ana ışın kriko bile olabilir veya abutment arka duvarı çatlayabilir.

5.2.4 Hasarlı genleşme derz şeritlerinin hastalığının analizi
Yaşlanmaya ek olarak, yukarıdaki üç genişleme eklemi hastalığının, genişleme eklemindeki kauçuk şeritlerin çatlamasına, hasarına ve çözülmesine neden olma olasılığı yüksektir.

5.2.5 Hasarlı ankraj alanlarının hastalığının analizi
İnşaat sırasında, ankraj alanındaki post -döküm şerit betonunun gücü yetersizdir veya bakım yerinde değildir. Veya köprü güvertesinde bir yükseklik farkı vardır, bu da araç atlamasına neden olur. Aşırı yüklenmiş araçların sık etkisi ile birleştiğinde, genişleme ekleminin çelik yapısına zarar vermesi muhtemel olan hasar meydana gelir.

5.2.6, Genişleme derzlerinde su sızıntısı
Bu, hasarlı kauçuk şeritlerin veya kırık ankraj alanlarının neden olduğu ikincil bir hastalıktır. Seepage nedeniyle su erozyonunun neden olduğu zarar son derece büyüktür.
★ Doğrudan Tehlikeler:
SeePage, ilgili tehlikelere neden olan aşağıdaki parçalara göre hareket eder.

• Telikli kauçuk (abutmentler) ve rulmanlar yaşlar ve çatlaklar ve çelik plakalar paslanır.
• İskelelerin betonu (abutmentler) ve katı levha kirişleri aşınır, bu da çukur yüzeylere neden olur ve çelik çubuklar pas nedeniyle genişler.
• Su boşluk kirişlerinin boşluğunda birikir.
• Çelik - yapı kirişlerinin uçları pas.

★ Dolaylı Tehlikeler:
Su erozyonu köprü güvertelerine, kirişlere ve menteşe eklemlerine yayılabilir ve üst yük taşıma bileşenlerine zarar verir. Köprü güverte kaplaması geçirgense, aşağıdaki hastalıklar ağırlaştırılacaktır.

• Menteşe eklemlerinden su sızar ve şiddetli durumlarda menteşe eklemleri düşer.
• İçi boş plakaların ağlarında çatlaklar görünür.
• Köprü tek - levha yüklemesi sergiler (bu hastalık küçük ve orta boyutlu içi boş döşeme ışını köprülerinde daha ciddidir).

★ Örnekler:
10 Haziran 2004'te sabah 7 civarında, Panjin City, Liaoning Eyaleti'ndeki Tianzhuangtai Köprüsü aniden çöktü. Köprü ortada 27 metre kırıldı, üç araba suya düştü. Tarımsal aracın iki sürücüsü ve yolcuları kaçmayı başardı ve neyse ki ölüm yoktu. Kazanın nedeni aşırı yükleniyordu.

Köprü güvertesinin konsol ışını ucunun genişleme ekleminde uzun vadeli su sızıntısı, kornellerin dayanıklılığında bir düşüşe yol açtı. Ağır araçlar geçtiğinde, korneller aniden kırıldı ve asılı kirişlerin düşmesine neden oldu.

Genişleme derzlerinde su sızıntısı
Genişleme ekleminde su sızıntısı, içi boş kirişte su izleri, su drenajı için delme delikleri

Çelik - yapı köprülerinin genleşme derzlerinin su yalıtımı özellikle önemlidir.

5.2.7, diğer hastalık türleri

(Köprü güvertesinin sürekli genleşme ekleminin şiddetli beton parçalanma başarısızlığı.

Kauçuk genişleme ekleminin gevşek somunları

5.3, ● Genişleme derzlerinin bakımı ●

(Harbin'deki Mingyangtan Köprüsü'nün çöküşünden sonra çapraz bölüm)

Tamamen kontrolden çıkmış

Genişleme derzleri tamamen asfalt betonu ile değiştirilir

• Genişleme eklemini temizleyin.
• Kauçuk şeridi onarın veya değiştirin.
• Ankraj alanını onarın.
• Tüm genleşme derzini değiştirin.

Genişleme ekleminin temizlenmesi günlük bakımın en önemli kısmıdır, ancak genellikle doğrulanır.

Not: Bu şekil, tek bir genişleme eklem tıkanıklığı fenomeninin sonuçlarını açıklamaktadır. Oklar eğilimleri ve olasılıkları temsil eder ve hastalıklara neden olan tek veya gerekli koşullar değildir.)

Genişleme eklemi genellikle ayda bir kez temizlenmelidir. Kolayca kontamine olan yol bölümleri için temizleme frekansının artırılması gerekir.

Temizlenirken, kauçuk şeritte hasarı önlemek için keskin aletler kullanılmamalıdır. Yüksek basınçlı su tabancaları ve yüksek mukavemetli üfleyiciler gibi ekipman kullanılabilir.

Kauçuk şerit hasar gördüğünde, onarılmalı veya değiştirilmelidir.

Küçük yerel çatlaklar ve hasarlar için, bağlanma için epoksi reçine kullanılabilir. Hasar şiddetliyse veya kauçuk şerit ciddi şekilde yaşlanıyorsa, değiştirilmesi gerekir. Değiştirirken, eski lastik şeridi çıkarmak için lastikleri değiştirmek için buna benzer bir levye kullanın ve ardından yeni kauçuk şeridi aynı şekilde takın.

Ankraj alanında çatlaklar veya hasar varsa, hemen onarılması gerekir.
Anchorage alanındaki çatlaklar için epoksi reçine harç için kullanılabilir. Daha geniş çatlaklar için, onarım için epoksi harç kullanılabilir. Hasar şiddetliyse, çelik çubukları ve çelik bileşenleri ortaya çıkarmak için hasarlı kısmı kesin, pası çıkarın ve daha sonra çelik - fiber beton veya hızlı ayar beton dökerek onarın.

6.1, proses akışı

Ölçüm → İşaretleme → Eklemi Kesme → Beton ve Enkaz Çıkarma → Köpük kartını kiriş derzleri arasında takma → Genişletme eklemini kaldırma ve konumlandırma → Genişletme ekleminin düzlem konumunu ayarlama → Genişleme ekleminin düzlemi → Ankraj → Ankraj → Kilitleme → Dökme → Koruma → Koruma → Koruma →

Örnekler:
Örnek olarak MM Genişleme Eklemi:

1), kesme ve kanallama:
Genişleme ortak cihazının kurulumu tercihen yol yüzeyi döşendikten sonra yapılmalı ve oluk boyutu, genişleme ortak cihazının kurulması için gereksinimleri karşılamalıdır.
2), oluğun temizlenmesi:
Tüm kir, toz ve diğer gereksiz maddeler tamamen çıkarılmalıdır.
3), boşluğu kontrol etmek:
Genişletme ortak cihazının her ışını arasındaki boşluğun kurulum sıcaklığının gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını kontrol edin. Değilse, genişleme ortak cihazının her bir ışını arasındaki boşluğun tasarım gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için üretim fabrikasının mühendisliği ve teknik personelinin rehberliğinde ayarlamalar yapılmalıdır. Ayarlamadan sonra, fikstürü kurulum için hazırlık olarak takın.
4), konumlandırma ve tesviye:
Her iki taraftaki asfalt kaldırımları yükseklik referansı olarak alarak, genişleme bağlantısı cihazını oluğa yerleştirin ve genişleme eklem cihazını, üst yüzeyi yol yüzeyi ile aynı yükseklikte olacak ve uzunlamasına ve enine eğimleri köprü yol yüzeyininkilerle tutarlı olacak şekilde ayarlayın.
5), konumun kontrol edilmesi:
Eklem ve eklem boyunca yöndeki konumunun tasarım gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için genişleme ortak cihazının konumunu kontrol edin. Bireysel önceden gömülü çelik çubuklar şu anda genleşme eklem cihazının doğru kurulumuna müdahale ederse, gaz kesimi ile kesilebilir.
6) Ankraj çelik çubuklarının kaynaklanması:
İlk olarak, genişleme eklem cihazının bir tarafındaki demirleme çelik çubuklarını, ayrılmış oluğundaki ön gömülü çelik çubuklara bağlayın ve kaynaklayın. Kaynak yaparken, aralıklarla birer birer kaynak yapın ve daha sonra demirleme çelik çubuklarını diğer taraftaki aynı şekilde kaynaklayın. Genişleme ortak cihazının sıkıca sabitlendiğini onayladıktan sonra, fikstür çıkarılabilir ve daha sonra, genişleme eklem cihazının güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlamak için geri kalan BM kaynaklı tüm ankraj çelik çubuklarını ön gömülü çelik çubuklara kaynaklayın.

7) Segmentli genleşme derzlerinin kaynağı:
Genişletme bağlantısı cihazı bölümlere monte edilmişse, derzler kaynaklanmalıdır. Çelik bölümlerin kaynaklı eklemleri üretim fabrikasında önceden üretilmiştir. İki bitişik eklem hizalandığında, kurulum gerçekleştirilebilir. Tüm kirişler kaynak yapıldıktan sonra, yukarıda tarif edildiği gibi ankraj adımlarına devam edin.
8) Kalıbın yüklenmesi:
Kalıpı kiriş ucuna takın. Kalıp, genişleme ortak cihazının dış boyutlarına ve ayrılmış oluğun çentikine göre üretilir. Harçın yer değiştirme kontrol kutusuna veya ışın -uç boşluğuna akmasını önlemek için kalıp çok sıkı yapılmalıdır.
9) Beton dökme:
Kurulu kalıpların sıkıca kapatıldığını kontrol ettikten sonra, ayrılmış oluğu temizleyin ve daha sonra beton dökün (çelik - fiber beton kullanarak) ve kompakt bir şekilde titreşin. Beton en azından o konumdaki yapısal betonla aynı mukavemete sahip olmalıdır. Beton dökerken, genleşme eklem cihazının üst yüzeyini temiz tutun.

6.2, Genişletme Ortak Kurulumu için İzin Verilen Sapmalar

Önlemler:

• İnşaat sıcaklığı ve fabrikada önceden ayarlanmış boşluk genişliği.
• Yapısal eklemi köpük tahtası ile doldurarak koruyun. V -şekilli kauçuk şeridin tabanı, harç sızıntısını önlemek için polietilen köpük tahtası ile de bloke edilmelidir.
• Üst yüzey düzlüğünü kontrol edin.

Popüler Etiketler: Yol Köprüsü için Genişleme Ortak, Yol Köprüsü Üreticileri için Çin Genişleme Ortak, Tedarikçiler, Anti-sismik binalar, Anti-sismik tasarım, Depremlerin etkisini azaltmak için çalışan herhangi bir insani yardım kuruluşu için anti-sismik ürünler, Felaket yardımı ve iyileşmesine odaklanan kar amacı gütmeyen herhangi bir kuruluş için anti-sismik ürünler, Depremlerden sonra mülkler için normal yaşamı geri kazanmaya yardımcı olan herhangi bir yardım ajansı için anti-sismik ürünler, Sismik esneklik oluşturmak için anti-sismik ürünler